Garagenboden beschichten – sauber, dicht und belastbar

Ein nackter Betonboden in der Garage staubt, saugt Öl und Salzwasser auf und sieht schnell fleckig aus. Eine Beschichtung macht ihn dicht, pflegeleicht und schützt den Beton. Damit sie hält, muss allerdings vor allem die Vorbereitung stimmen.
Vorteile einer Beschichtung
- Kein Staub mehr vom Betonboden
- Öl, Bremsflüssigkeit und Salzwasser ziehen nicht ein
- Leicht zu reinigen, auch mit dem Wischer
- Schutz des Betons vor Tausalz
- Helle, freundliche Optik, auf Wunsch mit Farbchips
Welche Systeme es gibt
Epoxidharz: sehr hart, abriebfest und chemikalienbeständig. Gut für Garagen mit hoher Belastung. Polyurethan: etwas elastischer, kann feine Risse besser überbrücken und ist oft UV-stabiler. Welches System besser passt, erklärt der Artikel Epoxidharz oder PU.
Ablauf
- Untergrund prüfen: Festigkeit, Restfeuchte und Risse.
- Vorbereiten: Boden kugelstrahlen oder schleifen, damit eine raue, saubere Oberfläche entsteht. Ölflecken werden entfernt.
- Ausbessern: Risse und Ausbrüche schließen.
- Grundierung: dringt in den Beton ein und sorgt für Haftung.
- Beschichtung: in der passenden Schichtdicke, bei Bedarf mit Quarzsand für Rutschhemmung.
- Versiegelung: optional mit Farbchips und einer klaren Deckschicht.
Der häufigste Fehler
Beschichtungen aus dem Baumarkt werden oft auf ungeschliffenen Beton gestrichen. Dann löst sich die Schicht nach kurzer Zeit unter den Reifen, weil heiße Reifen sie anheben. Mechanische Vorbereitung und eine passende Grundierung sind das Entscheidende.
Was bei Feuchtigkeit von unten gilt
Kommt Feuchte aus der Bodenplatte, braucht es ein System, das damit zurechtkommt, sonst bilden sich Blasen. Das wird vorher gemessen.
Häufige Fragen
Wie lange muss die Garage leer sein?
Für Vorbereitung und Beschichtung meist einige Tage. Befahrbar ist der Boden nach dem vollständigen Aushärten, je nach System und Temperatur.
Wird der Boden rutschig?
Mit eingestreutem Quarzsand oder Chips bleibt er auch nass trittsicher.
Kann ich auf eine alte Farbe beschichten?
Meist nicht. Alte Anstriche werden beim Strahlen oder Schleifen entfernt, damit die neue Beschichtung direkt auf dem Beton haftet.
Ihr Ansprechpartner
Vitor Hugo Oliveira da Costa
Technische Projektleitung · SIVV-Schein · Düsenführer
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